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鍋爐空預(yù)器冷端低溫腐蝕的原因是什么？

      低溫腐蝕的形成：燃料中的硫燃燒生成（S+O2=SO2），SO2在催化劑的作用下進(jìn)一步氧化生成SO3（2SO2+O2=2SO3），SO3與煙氣中的水蒸汽生成硫酸蒸汽（SO3+H2O=H2SO4）。硫酸蒸汽的存在使煙氣的溫度點(diǎn)顯著升高。由于空預(yù)器中空氣的溫度較低，預(yù)熱器區(qū)段的煙氣溫度不高，壁溫常低于煙氣點(diǎn)，這樣硫酸蒸汽就會(huì)凝結(jié)在空預(yù)器受熱面上，造成硫酸腐蝕。

      低溫腐蝕：發(fā)生在鍋爐尾部受熱面（省煤器、空預(yù)器）的硫酸腐蝕，因?yàn)槲膊渴軣崦鎱^(qū)段的煙氣和管壁溫度較低，所以稱為低溫腐蝕。

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視頻作者：山東一明節(jié)能環(huán)保設(shè)備科技有限公司

     空預(yù)器啟動(dòng)前的檢查

1、空氣預(yù)熱器及相關(guān)系統(tǒng)檢修工作結(jié)束，工作票已注銷或收回，安全措施已恢復(fù)；就地確認(rèn)空預(yù)

器內(nèi)部無人工作，無工具等雜物，風(fēng)、煙側(cè)各人孔門已關(guān)閉，系統(tǒng)連接完整。

2、油質(zhì)合格，軸承箱冷卻水暢通，進(jìn)水溫度低于38℃； 檢2.1.1.2 檢查空預(yù)器導(dǎo)向及支持軸承油位正常，

查減速箱油位正常，油質(zhì)良好，電機(jī)聯(lián)軸器護(hù)罩完好。

3、空氣預(yù)熱器吹灰器在退出位置，吹灰器跑車潤滑良好，水沖洗系統(tǒng)、蒸汽吹灰系統(tǒng)各閥門位置正確，空氣預(yù)熱器消防水源、蒸汽吹灰汽源均正常。/4、空氣預(yù)熱器驅(qū)動(dòng)、傳動(dòng)裝置良好，方向正確（主、輔電機(jī)檢修后須確定方向時(shí)，必須 脫開連軸

器，不得帶負(fù)荷找方向）。

4、空氣預(yù)熱器火災(zāi)監(jiān)控和停轉(zhuǎn)報(bào)警裝置投入正常；導(dǎo)向軸承和支承軸承的油溫報(bào)警裝置投入正

常。

5、用盤車手柄將空預(yù)器盤轉(zhuǎn)兩周，檢查空預(yù)器轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無異?，F(xiàn)象，然后取下盤車手柄。

空預(yù)器堵塞后的處理方法

    1）立即止料，分解爐止煤，大幅度降低窯速和用煤量。

    2）檢查預(yù)熱器系統(tǒng)壓力和溫度等操作記錄，分析、判斷異常數(shù)據(jù)，并立即赴現(xiàn)場觀察，找出堵塞的部位。

    3) 適當(dāng)加大排風(fēng)后，打開清灰孔或入孔門進(jìn)行試探性的檢查和清理。在捅堵過程中，應(yīng)有專人指揮，要避開捅料孔一面高溫生料突然下榻?jīng)_出捅料孔造成傷害。捅堵時(shí)，可利用壓縮空氣進(jìn)行吹掃。完成捅堵時(shí)應(yīng)關(guān)閉各處門、孔，利用旋風(fēng)筒錐體的吹掃裝置進(jìn)行較長時(shí)間的吹掃，清理剩余堆積或粘附內(nèi)壁的生料。

    4）捅堵過程中，嚴(yán)禁在窯頭、冷卻機(jī)看火孔和其他冒灰的地方站立或檢修，防止預(yù)熱器堵料突然塌落傷人。